Vfoxs

About Us

Ремонт механизма дистанционного открывания фрамуг

Если привод перестал реагировать на сигналы с пульта, первым делом проверьте батарейки. В 80% случаев проблема решается заменой элементов питания. Используйте алкалиновые батареи напряжением 1,5 В – они обеспечивают стабильную работу в течение 6-12 месяцев.

Очистите окисленные участки мелкозернистой шкуркой (№600-800).

В системах с электродвигателем замерьте напряжение на клеммах при активации кнопки.

Диагностика поломок системы дистанционного открывания

Отклонение свыше 10% требует установки нового блока питания.

Обрыв или короткое замыкание часто возникают в зонах перегибов.

При отсутствии движения проверьте состояние редуктора.

Конфликты с другими устройствами устраняются сменой кодировки.

Ложные команды могут появляться из-за попадания влаги в разъемы.

Для моделей с датчиками усилия выполните калибровку предельных значений.

Установка новых тросов и тяг в механизме управления

Подберите тросы соответствующей длины и диаметра.

Если соединения закисли, обработайте их WD-40 перед демонтажем.

Снимите старый трос, отсоединив его от рычагов и направляющих.

Проложите трос по заданной траектории без перегибов.

Натяните трос без избыточного усилия.

Закрепите концы троса зажимами или пайкой.

Протестируйте систему на отсутствие заеданий.

Восстановление или замена мотора фрамуги

Если привод не реагирует на сигнал, проверьте питание и провода.

Проблема	Решение
Мотор гудит, но движение отсутствует	Требуется замена редуктора или шестерен. Проверьте вал.
Срабатывает защита от перегрузки	Прочистите направляющие и смажьте подшипники.
Короткие замыкания в цепи	Установите новые кабели, проверьте состояние изоляции.

Для надежной работы установите привод с защитой IP54.

Для замены:

• Отсоедините питание и удалите старый привод.
• Закрепите привод болтами М6, совместив отверстия.
• Соедините кабели согласно инструкции.

Настройте движение створки через панель управления.

Регулировка створки после восстановления

Проверьте плавность движения створки вручную перед подключением привода.

• Настройка угла открытия:

  • Отпустите болты крепления кронштейнов.
  • Установите нужный угол (рекомендуемый диапазон – 45–90°).
  • Затяните болты моментом 5–7 Н·м.

• Калибровка предельных позиций:

  1. Запустите привод в пробном режиме.
  2. Раскройте створку до упора, затем отрегулируйте концевой выключатель.
  3. Повторите для запертого положения.

Проверьте зазоры между рамой и створкой – они должны быть одинаковыми (3–5 мм). При необходимости отрегулируйте петли:

• Сдвиг вверх/вниз: настройка верхнего и нижнего шарниров.
• Искривление: ослабьте все крепления, выровняйте по уровню, зафиксируйте.

После настройки обработайте контактирующие части специальной смазкой (например, WD-40 Specialist).

Ликвидация люфтов и заеданий в механических узлах

Проверьте крепления рычагов и рычагов – незатянутые болты или гайки часто приводят к люфтам. Затяните их с моментом 10–15 Н·м, используя калиброванный ключ.

Истирание вкладышей и соединений исправляйте заменой. Для металлических осей подойдут латунные вкладыши, для алюминиевых – полиамидные. Зазор между деталями не должен превышать 0,3 мм.

Заедания в рельсах часто возникают из-за загрязнений. Удалите грязь пазы щеткой с твердой щетиной, затем нанесите смазку на основе лития (например, Литол-24).

Искривленные тяги выправляйте только в холодном состоянии. Перегрев выше 150°C приведет к потере прочности. Если деформация превышает 2 мм на 100 см длины, деталь требует замены.

Для подшипников скольжения используйте установочные шайбы. Добавляйте их пакетами по 0,1 мм до устранения осевого смещения вала.

Тестирование работоспособности системы после ремонта

По регулировка окончании ремонтных работ убедитесь, что привод правильно реагирует на команды управления. Выполните следующие шаги:

1. Подайте команду на закрытие и откройте створки с пульта. Промежуток между срабатываниями должен быть не более 2 секунд.
2. Проверьте одновременность движения всех элементов. Разница в положении не должна превышать 5 мм.
3. Измерьте ток потребления электродвигателя в режиме нагрузки. Рекомендуемые значения указаны в технической документации производителя (например, ).

Типичные ошибки при тестировании:

• Пренебрежение калибровки предельных выключателей.
• Тестирование без нагрузки (створки должны быть установлены).
• Использование изношенных элементов питания в пульте.

Для детальной диагностики используйте осциллограф к проверочным точкам платы управления. На исправном устройстве сигнал должен совпадать графику из технического мануала.